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放眼如今的汽车行业，可以说是暗流涌动，暗藏玄机，大众途岳“大放异彩”，凭借着出色的品质，赢得了消费者的青睐。“销量冠军”，大众宝来，就是这个级别的产品的标杆。随着汽车制造水平的提升，消费者对车的要求也越来越高。一个人的全面发展最终将以失败告终。斯柯达昕锐如今备受青睐，是斯柯达引以为傲的一款车型，它的外形极具冲击力，真正地满足了消费者的虚荣心，这也是斯柯达昕锐能够获得好评的原因。
我们有幸邀请到经验丰富的李先生，他有八年的驾驶经验，桑塔纳也是他的老司机，他买了一辆斯柯达昕锐，开了四千八百公里，用他的话说：“一对比，高下立判。”斯柯达昕锐哪一点对他有吸引力？和新款桑塔纳相比，哪款车更划算？下面就请各位车主分享自己的用车经历吧！
外观很漂亮，当初就是因为喜欢这辆车的外形，所以才决定买这辆车，外形很协调，很漂亮。镀铬材料的加入使这款汽车多了几分亮色，车身的钢圈风格我很喜欢，非常运动与激进的感觉。斯柯达昕锐外表和新款桑塔纳确实有很大区别，而且本人也只是认出了外表的斯柯达昕锐。但是，缺乏设计的内部却与其外表形成了强烈的对比。仪表盘很普通，没有什么特别之处，方向盘是塑料做的，摸起来很舒服，扶手被皮质包裹着，方向盘却是塑料的，散发着一股难闻的味道。与斯柯达昕锐相比，全新大众桑塔纳在内部设计上有了更高的档次。
“斯柯达昕锐2019款1.5 L舒适版”最让我心动的就是这辆斯柯达昕锐了，在实际的驾驶感受上，它的动力表现还算不错，但是它的动力水平却很一般，给人一种沉重的感觉，让我没有足够的信心去超越它。变速箱是6速自动变速器，加速的时候很平稳，没有任何的颠簸。爆发力一般。因此，在动力上，它还不如桑塔纳。
再来看看空间，斯柯达的昕锐在空间上的表现的确有些欠缺。腿上的空间稍微有些狭窄，几乎没有什么活动的余地。第二排是不太好的，后排中间还有一片空地，要是三个人一起坐下，那就没地方放脚了。在崎岖不平的道路上，车身并没有想象中的那么坚固，因为座椅的包裹性很好，即使在70公里的时速转弯，乘客们也不会有太大的倾斜，隔音效果很好，不会受到外界的影响。平心而论，桑塔纳在空间和舒适度上都要比斯柯达昕锐更胜一筹。
斯柯达昕锐在燃油消耗上确实欠缺一项亮点。他算了一下，平均每升8升。虽然在高速公路上可以跑100公里，但是每小时的油耗还是6.7 L，市区的平均油耗是10.4 L左右，在我的承受范围内，作为一个重量级的桑塔纳，我还是第一次见到如此高的油耗，当然，以我的经济水平，这还是第一次。
我之所以选车，是因为我刚工作，主要是为了代步，而昕锐的各方面都很符合我的要求，所以，我就选了它。现在很多人都开着昕锐，一个月三千块钱的工资，就可以买到一辆。我开的昕锐20191.5 L豪华型，被同事们说太贵了，你们觉得我是不是太贵了？
总结来说，在汽车种类越来越多的情况下，汽车制造商要想在市场上占有一席之地，就必须要满足相应的消费者群体。就像斯柯达昕锐一样。我个人认为斯柯达昕锐尤其对我胃口，最令我赞赏的就是其内部设计以及“爆表”的外表。虽然在某些方面没有新款桑塔纳那么出色，但是斯柯达昕锐却是我最喜欢的。现在斯柯达昕锐的销量一直都很好，斯柯达昕锐看起来也挺有品位的，开完车后，我的感受就是：总算是等来了，还好没有放弃！
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